“Pese a que la Policía de Tránsito mantiene un constante control, los taxistas informales continúan operando en Machala y en otros cantones orenses; por lo que, con su accionar causan caos entre los que si están operando legalmente.”
“Estamos en la ruina”, dijo Galo Cabrera, taxista de 53 años, quien acudió con otros colegas a la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) para pedir que se intensifiquen los controles contra taxistas informales.
“Insatisfechos retornaron a sus provincias los miles de taxistas que el martes sitiaron el Palacio de Gobierno, para exigir la no regularización de los carros de alquiler piratas, amigos, ejecutivos y tricimotos.”
“En marcha rodante unos 200 taxistas llegaron hasta la plaza de Armas, para exigir la reducción de la tasa por el pago del SETARE (permiso para que brinden el servicio de taxi) de 33 a 5 soles, así lo indicó el presidente de la asociación de taxistas que no cuentan con este permiso, Percy Puma.”
“Autotransportistas y comerciantes informales se plantaron frente a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) para reclamar la liberación de sus vehículos detenidos por falta de documentación, así como concesiones y espacios para vender, incluso en el Metro”
“Ya no más. La Municipalidad de Lima viene coordinando una serie de acciones con el Ministerio del Interior para poner fin a la informalidad que impera en el servicio de taxi que se presta en la ciudad. Así lo reveló ayer el presidente de la Comisión de Transportes de la comuna metropolitana, Juan Carlos Zúrek.”
“…las carreteras (de México) están plagadas de transportistas informales, de camiones que llevan pasajeros a la tercera o cuarta parte de lo que cobra una línea formal”
“EL TRANSPORTE INFORMAL EN CALI. DIAGNÓSTICO DE LA SECRETARÍA DE TRÁNSITO REPORTA QUE EN UN 50% ES EJERCIDO POR PARTICULARES”
“En ciudades como Caracas y Bogotá existen zonas de difícil accesibilidad, donde sólo es posible ofrecer servicios a través de vehículos de menor tamaño y de carácter artesanal e informal. Contra lo que pudiera pensarse, estos servicios no son necesariamente más baratos que los sistemas formales, y en muchos casos su cobertura parcial obliga a los usuarios a servirse de otro vehículo para completar su viaje”
“El presidente de la Alianza de Transportistas Escolares, a las unidades piratas “acudir ante la SCT para regularizarse, porque el único afectado es el niño y desgraciadamente tenemos un mercado, que ahí esta compitiendo con nosotros, que le llamamos pirata, el transporte informal, oportunista, que no cumple con nada, que no le gusta invertir en nada, pues carecen de seguro”
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